이게 뭐시여? 하는 표정으로 장비를 바라보십니다
안녕하세요, 필리핀 세부에서 다이빙을 가르치고 있는 칸강사입니다.
처음 오시는 분들, 표정만 봐도 알 수 있습니다
세부로 스쿠버를 배우러 오시는 회원분들을 매번 맞이하다 보면, 첫날 표정에서 공통점이 보입니다.
설렘 반, 걱정 반.
특히 장비를 처음 받아 드는 순간, 다들 살짝 당황하십니다.
"이 조끼는 뭐예요?", "버튼이 왜 이렇게 많아요?"
저도 처음 배울 때 똑같았습니다.
이름부터 낯선 장비를 보면 누구나 위축되기 마련이니까요.
왜 다들 BC 앞에서 머뭇거릴까요
인터넷에 검색해보면 전문 용어만 잔뜩 나옵니다.
인플레이터, 덤프밸브, 니플... 처음 듣는 분들에게는 외국어나 다름없죠.
문제는 이걸 제대로 모른 채 물에 들어가면, 다이빙 내내 '혹시 잘못 누르면 어쩌지' 하는 불안감이 계속 따라다닌다는 겁니다.
그 불안감 때문에 정작 눈앞의 산호와 물고기를 놓치는 분들을 저는 많이 봐왔습니다.
그래서 저는 첫 이론 시간에 이 부분을 가장 공들여 설명합니다.
제가 회원분들께 항상 설명하는 순서
저는 팀 단위로 모여 앉아, 서로 질문을 주고받으며 장비를 익히는 방식을 선호합니다.
혼자 조용히 듣기만 하면 금방 잊어버리지만, 팀원들과 손으로 직접 만져보고 대화하면서 배우면 훨씬 오래 남거든요.
아래는 제가 실제 강습에서 짚어드리는 내용을 정리한 것입니다.
BC, 저는 늘 이렇게 설명합니다
① BC란 무엇인가
Buoyancy Control Device의 약자로 BCD라고도 하고, Buoyancy Compensator의 약자로 BC라고도 부릅니다.
두 표현 모두 같은 장비를 가리키는데, 현장에서는 부르기 편한 BC라는 표현을 더 많이 씁니다.
저도 강습 중에는 주로 BC라고 부르는 편이라, 이 글에서도 BC로 통일해서 설명드리겠습니다.
부력조절기, 즉 안에 있는 공기주머니에 공기를 넣고 빼면서 뜨고 가라앉는 정도를 조절하는 장비라고 보시면 됩니다.
이 공기가 실제로 들어가는 공간을 에어셀(Air Cell) 또는 블래더(Bladder)라고 부릅니다.
부르는 이름은 제조사나 자료마다 조금씩 다르지만, 같은 부위를 가리키는 말이니 두 가지 다 알아두시면 어떤 자료를 보셔도 헷갈리지 않으실 겁니다.
bc를 사용해서 물속에서 편안하게 움직이는 다이버
② 공기를 넣는 두 가지 방법
•
파워 인플레이터(Power Inflator): 왼쪽 어깨에 있는 버튼입니다.
누르면 탱크의 공기가 자동으로 들어옵니다. 실전에서 가장 많이 쓰는 방법이라 처음부터 확실히 익혀드립니다.
•
오럴 인플레이터(Oral Inflation): 입으로 직접 바람을 불어넣는 방법입니다.
탱크 밸브가 잠겼거나 공기 공급이 원활하지 않을 때, 수면에서 스스로 부력을 확보하는 백업 수단이라 반드시 함께 연습시켜 드립니다.
③ 인플레이터 니플(Inflator Nipple)
레귤레이터의 저압 호스가 연결되는 작은 부위입니다.
이곳을 통해 탱크 공기가 파워 인플레이터로 전달되는데, 여기 연결이 헐거우면 공기가 새거나 작동이 안 될 수 있어서 저는 매번 입수 전에 회원분들과 함께 직접 확인합니다.
④ 코러게이티드 호스(Corrugated Hose)
속칭 '자바라 호스'라고도 부르는, 주름진 형태의 호스입니다.
이 호스는 BC나 윙(Wing)의 파워 인플레이터와 배기 밸브를 연결하는 통로 역할을 합니다.
쉽게 말해 공기가 들어오고 나가는 길이라고 보시면 되는데, 주름진 구조 덕분에 손으로 인플레이터나 디플레이터 버튼을 조작할 때 유연하게 꺾이면서 손의 움직임을 방해하지 않습니다.
저는 이 호스를 설명할 때 "여기로 공기가 들어오고 나가는 통로"라고 표현합니다.
여기가 꺾이거나 눌리면 공기가 제대로 오가지 못하니, 장비를 착용할 때 호스가 눌리지 않았는지 항상 함께 확인합니다.
⑤ 디플레이터 버튼과 덤프밸브, 그리고 과팽창 방지 기능
파워 인플레이터 바로 옆이나 아래쪽에 함께 달린 버튼이 있는데, 이걸 디플레이터 버튼(Deflator Button)이라고 부릅니다.
이 버튼을 누르면 코러게이티드 호스를 통해 에어셀 안의 공기가 빠져나가면서 부력이 줄어듭니다.
하강할 때 가장 먼저, 가장 자주 쓰게 되는 버튼이라 저는 이 위치부터 확실히 손에 익혀드립니다.
이 버튼은 배기뿐 아니라 오럴 인플레이터를 쓸 때도 그대로 사용됩니다.
버튼을 누른 채로 입을 대고 숨을 불어넣으면, 그 숨이 그대로 에어셀로 들어가는 구조입니다.
하나의 버튼이 '누르면 배기', '누른 채 불면 주입'이라는 두 가지 역할을 하는 셈이라, 저는 이 부분을 회원분들께 꼭 짚어드립니다.
어깨나 엉덩이 쪽에는 이와 별개로 덤프밸브(Dump Valve)가 따로 달려 있는데, 자세에 따라 몸에서 가장 높은 위치에 있는 밸브를 당기면 훨씬 효율적으로 배기할 수 있습니다.
여기서 제가 꼭 강조하는 부분이 있습니다.
의외로 많은 분들이 수중에서 이 덤프밸브를 잘 사용하지 않으신다는 겁니다.
디플레이터 버튼 하나에만 의존하시는 경우가 많은데, 자세에 맞는 덤프밸브를 골라 쓰면 훨씬 효율적으로 부력을 조절할 수 있습니다.
그래서 저는 강습 때 상황별로 어떤 밸브를 당겨야 하는지 반복해서 짚어드립니다.
그런데 덤프밸브의 기본 기능은 사실 따로 있습니다.
바로 수면에서의 과팽창 방지(오버프레셔 릴리프) 기능입니다.
수면에서 대기 중에 오럴 인플레이터나 파워 인플레이터로 공기를 계속 넣다 보면, 에어셀이 이미 가득 찬 상태에서도 자칫 과도하게 공기를 채워 넣게 될 수 있습니다.
수면에 BC에 공기를 넣고 대기 중인 스쿠버 다이버들
이럴 때 다이버가 미처 배기를 하지 못하더라도, 에어셀 내부 압력이 일정 수준을 넘어서면 덤프밸브가 스스로 열려 초과된 공기를 밖으로 배출합니다.
에어셀이 압력을 못 이기고 터지는 걸 막아주는, 장비 자체의 안전장치인 셈입니다.
덤브 밸브를 잘 사용하면 수중에서 보다 편한 스쿠버 다이빙을 할 수 있습니다.
정리하면, 덤프밸브는 원래 수면에서 장비를 보호하기 위한 안전장치로 만들어졌지만, 수중에서 다이버가 직접 당겨 쓰면 효율적인 부력 조절 수단으로도 쓸 수 있는 밸브입니다.
그런데 정작 이 두 번째 쓰임을 놓치는 분들이 많아, 저는 이 부분을 회원분들께 꼭 짚어드립니다.
이 원리를 알고 나면, 회원분들 표정이 확실히 편해지는 게 보입니다.
칸강사 소개
⑥ 웨이트 포켓(Weight Pocket)과 탈착 시스템
납 웨이트를 넣는 주머니로, 응급 상황에서 매우 중요한 부위입니다.
여기서 회원분들이 가장 궁금해하시는 부분이 '탈착 시스템'입니다.
웨이트 포켓은 평소에는 버클이나 잠금 구조로 BC 본체에 단단히 결합되어 있다가, 손잡이를 힘껏 잡아당기면 잠금이 풀리며 포켓 전체가 몸에서 즉시 분리되도록 설계되어 있습니다.
BC 고장이나 공기 고갈 같은 비상 상황에서는 무엇보다 빠르게 부력을 확보하는 게 우선입니다.
이 시스템 덕분에 몇 초 만에 웨이트를 몸에서 떼어내고, 수면에서 편안하게 떠 있을 수 있습니다.
반대로 다시 장착할 때는 포켓을 슬롯에 밀어 넣으면 '딸깍' 소리와 함께 잠기는 구조가 대부분이라, 저는 강습 초반에 이 탈착과 재장착 동작을 회원분들이 직접 여러 번 반복해보도록 안내합니다.
몸이 기억해야 실제 상황에서 당황하지 않기 때문입니다.
⑦ 트림 웨이트 포켓(Trim Weight Pocket)
앞서 말씀드린 웨이트 포켓과는 별개로, BC 등판 쪽에 작게 달린 주머니가 있는데 이걸 트림 웨이트 포켓이라고 부릅니다.
일반 웨이트 포켓이 전체적인 '부력'을 맞추기 위한 것이라면, 트림 웨이트 포켓은 몸의 '균형'을 잡기 위한 용도입니다.
다이빙할 때 다리가 자꾸 가라앉거나 상체가 들리는 등 수평 자세가 흐트러지는 분들이 계신데, 이럴 때 등판 쪽 트림 웨이트 포켓에 작은 웨이트를 소량 넣어주면 몸의 무게 중심이 맞춰지면서 훨씬 안정적인 수평 자세가 나옵니다.
저는 회원분들의 체형이나 웨트슈트 두께에 따라 자세가 흐트러지는 걸 보고, 필요한 경우에만 이 트림 웨이트를 소량 추가해드리는 편입니다. 무작정 많이 넣는다고 좋은 게 아니라, 자세를 보면서 딱 필요한 만큼만 조절하는 게 핵심입니다.
한 가지 꼭 알아두셔야 할 점이 있습니다.
트림 웨이트 포켓은 BC 등판 뒤쪽에 위치해 있어서, 일반 웨이트 포켓처럼 비상 상황에서 손잡이를 당겨 스스로 떼어낼 수 없는 구조입니다.
그래서 저는 트림 웨이트는 항상 소량만 넣도록 권해드리고, 전체 부력을 급하게 확보해야 하는 상황에서는 앞쪽 웨이트 포켓에 의존하도록 안내합니다.
⑧ D링(D-Ring)
랜턴이나 커팅 도구 같은 액세서리를 걸어두는 고리입니다.
⑨ 캠 밴드와 탱크 넥 스트랩(Tank Neck Strap)
•
캠 밴드(Cam Band): 공기통 몸통을 등판에 고정하는 벨트입니다. '탱크 밴드'라고도 부르지만, 잠금 방식이 캠(Cam) 버클로 되어 있어서 정확히는 캠 밴드라고 부르는 게 맞습니다.
저도 현장에서는 캠 밴드라는 표현을 더 많이 씁니다.
•
탱크 넥 스트랩: 탱크 밸브 쪽, 즉 공기통 '목' 부분을 한 번 더 잡아주는 보조 스트랩입니다.
캠 밴드만으로는 상단이 흔들릴 수 있는데, 넥 스트랩이 이를 잡아줘 공기통이 항상 일정한 높이를 유지하도록 잡아줍니다.
즉 다이빙 내내 탱크가 아래로 처지거나 위치가 흐트러지지 않게 해주는 역할이죠.
작은 스트랩 하나지만 저는 이 부분도 빼놓지 않고 점검합니다.
제가 강습을 이렇게 진행하는 이유
•
이론 시간, 팀원들과 함께 부품 명칭과 기능부터 확실히 익히기
•
육상에서 인플레이터와 덤프밸브를 직접 눌러보며 감각 잡기
•
얕은 수심에서 오럴 인플레이터까지 실습하기
•
실전 다이빙에서 배운 걸 반복하며 몸에 익히기
이 순서를 지키는 이유는 단순합니다. 장비를 이해한 만큼, 물속에서 두려움 대신 여유가 생기기 때문입니다.
장비를 모른 채 물에 들어가면 생기는 일
솔직히 말씀드리면, 장비 설명을 대충 듣고 넘어가도 다이빙 자체는 할 수 있습니다.
하지만 그런 분들일수록 물속에서 계속 긴장한 채로 시간을 보내십니다.
정작 봐야 할 산호와 물고기는 놓치고, 다이빙이 끝나면 "무서웠다"는 기억만 남는 경우를 저는 많이 봤습니다.
그건 제가 가장 피하고 싶은 결과입니다.
이해하고 나면, 바다가 다르게 보입니다
회원분들이 첫 다이빙에서 파워 인플레이터를 처음 누를 때, 손이 살짝 떨리는 걸 저는 늘 지켜봅니다.
하지만 두 번째, 세 번째 다이빙쯤 되면 표정이 완전히 달라집니다.
이제는 버튼이 왜 거기 있는지, 무슨 일이 생기면 무엇을 눌러야 하는지 알고 계시니까요.
아는 만큼 편안해지고, 편안해진 만큼 바다가 더 잘 보입니다.
제가 세부에서 매번 확인하는 사실입니다.
BC를 포함한 스쿠버 장비, 저와 함께 세부 현지에서 직접 배워보고 싶으시다면 아래 링크에서 더 알아보세요.
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